在5月21日小米人车家全生态新品发布会上配资指数，小米YU7迎来了两个全新的车型。一款是官方指导价为38.99万元的小米YU7 GT，另外一款是官方指导价23.35万的小米预YU7后驱标准版。
关于小米YU7 GT这台车，最近一段时间在网上有着很高的关注度。就在近日这台车以7分22秒755的成绩，刷新了纽北SUV圈速纪录14s，成为纽北史上最速SUV。在活动现场，小米董事长雷军更是直言小米YU7 GT是当之无愧的“纽北SUV弯道之王”
作为小米YU7的性能版车型，小米YU7 GT在性能上确实很强悍，搭载了双电机四驱最高马力可达千匹。零百加速2.92秒，最高时速可以达到300km/h.。再加上由闭式双腔空悬、双阀CDC可变阻尼减震器和由欧洲团队调校的蛟龙底盘，极具驾驶乐趣。
不只是性能强悍，小米YU7 GT还配备有前六活塞后四活塞布局的碳陶瓷刹车片，百零刹停距离仅为32.9米而且可以做到连续制动不衰减。超700公里的纯电续航和897V碳化硅高压平台，15分钟就可以补能570公里，长续航加超快充也不会存在续航和充电焦虑。
这样一台兼顾性能、长续航和补能快的性能纯电SUV，售价不到39万对比售价50多万的小米SU7 Ultra，应该说还是很具性价比的。
至于上市后在销量上会不会走小米SU7 Ultra的老路，目前还真的不好说。毕竟性能车只是面向小众群体而非是普通消费者的选择。
但可以肯定的是，跟小米YU7 GT一同上市的小米YU7后驱标准版，下一步可能会承担起小米YU7销量的重任。因为从目前小米YU7的销量表现来看，自去年12月达到销量巅峰月销量突破3.9万辆之后，现在已经连续4个月销量下降了。
最新的销量数据，4月小米YU7仅卖出了9876辆，环比下降了27%。至于小米YU7销量下降的原因，其实也很简单那就是之前的20万大定量基本上已经消化完了，再加上还要面对特斯拉Model Y、理想i6这些强有力的竞争对手。
虽然销量持续下降，但也必须得承认，小米YU7在国内售价20万以上纯电SUV市场，是一款非常具有竞争力的车型。根据小米官方公布的数据显示，截止到4月30日上市10个月的小米YU7累计交付量已经达到了23.2万辆，月均销量2.3万辆以上。
在上市发布会现场，雷军还特别拿出了小米YU7和特斯拉Model Y去年7月到今年4月的销量数据对比，小米YU7销量是23.2万辆特斯拉Model Y销量35.8万辆。在承认有差距的同时，雷军还特别提到了有两个月小米YU7销量超特斯拉Model Y，八局两胜不丢人只要不放弃总有一天会赢。
再来说回小米YU7后驱标准版车型，相比官方指导价为23.35万元的超长续航后驱版车型，取消了6.68英寸的后排液晶屏和悬架软硬调节功能，纯电续航由770公里降至643公里，其他没有太大区别售价下调了2万元，进一步拉低了小米YU7的入手门槛。
随着售价更便宜的小米YU7后驱标准版车型的上市，能不能让小米YU7在销量上再战特斯拉Model Y，让我们拭目以待吧。
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